เครื่องยนต์รุ่นต่างๆ ที่ได้รับความนิยม

เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์อยากได้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ต้องเข้ามาอ่านในเว็บไซต์นี้เท่านั้น

Rx7 Re-Amemiya สปอร์ตคาร์ยุค 90’ ยอดนักแข่งหัวใจโรตารี่

ถ้าคุณเป็นคนที่หลงรักรถสปอร์ตในยุค 90 มันคงเป็นเรื่องที่น่าอายถ้าคุณไม่เคยได้รู้จักหรือสัมผัสกับ Mazda RX-7 Re-Amemiya ซึ่งทุกอย่างเกี่ยวกับมันเป็นอะไรที่น่าประทับใจมาก ตั้งแต่รูปร่างหน้าต่างของมัน จนไปถึงเสียงกระหึมของเครื่องยนต์โรตารี่ มันถือเป็นรถแข่งที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ได้รับการปรับแต่งโดย Amemiya บริษัทแต่งรถระดับตำนานที่มีชื่อเสียงในงานแข่ง Super GT และ D1GP

โดยมีการปรับแต่งหลายรายการ ไม่ว่าจะเป็นด้านหน้า-หลัง รวมถึงชิ้นส่วนแอโรไดนามิกด้านข้าง ชุดไฟส่องสว่างแบบคงที่ ซึ่งล้วนเป็นการออกแบบดั้งเดิมของ RE Amemiya บริษัทนี้มีตัวเลือกชิ้นส่วนแอโรไดนามิกมากมาย รวมถึงชุดแต่งแบบ GT แต่รุ่นนี้มีลักษณะที่โดดเด่นจากคันอื่นๆ ในแง่ของประสิทธิภาพมันมาพร้อมเทอร์โบที่จะช่วยเพิ่มสมรรถนะให้กับรถในระหว่างการแข่งขัน ในขณะที่เครื่องยนต์ยังคงผลิตได้ 365 BHP พร้อมกับแรงบิดสูงสุด 274.8 lb-ft เป็นการออกแบบมาให้ทำความเร็วได้ดีในช่วงกลาง

นอกจากนี้ยังติดตั้งชุดอินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งในแนวนอน ท่อไอเสียแบบหางปลาโลมา และทุกอย่างที่เกี่ยวกับระบบระบายความร้อน อุปกรณ์เสริม และระบบไอเสียได้รับการแก้ไขใหม่หมดอย่างละเอียด นอกเหนือจากคุณสมบัติของเครื่องยนต์เหล่านี้แล้ว ระบบกันสะเทือนก็ยังได้ถูกปรับให้เป็นไปตามมาตรฐานของ Amemiya ซึ่งจะช่วยสร้างความเป็นเอกลักษณะให้กับ FD3S ในฐานะที่เป็นรถที่สามารถยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยม

เนื่องจากมันเป็นรถขวัญใจของนักแข่งมากมาย จึงไม่แปลกที่จะได้โผล่ไปอยู่ในเกมแข่งรถยอดนิยมอย่าง Gran Turismo 5 ซึ่งเป็นรถระดับพรีเมี่ยมที่สามารถซื้อได้ในราคา 100,000 เครดิต หรือใน Grand Turismo 6 ก็ยังคงเป็นรถยอดนิยมที่ถูกนำให้เล่นเหมือนเดิม แต่ก่อนอื่นเราจะต้องทำเคลียร์การแข่งขันในระดับ National A Class ให้ครบเสียก่อนถึงจะซื้อได้ในราคา 100,000 เครดิต เหมือนกับภาคก่อนหน้านี้

เบื้องหลังความแรงของ Mazda RX7

Mazda RX-7 เป็นรถยนต์ของบริษัท ที่มีบริษัทแม่อยู่ในประเทศญี่ปุ่นก่อตั้งขึ้นโดย Isami Amemiya ซึ่งเขาสร้างชื่อให้กับตัวเองในฐานะผู้ปรับแต่งเครื่องยนต์โรตารี่ตั้งแต่ปี 1974 และได้กลายเป็นผู้บุกเบิกในการปรับแต่ง Mazda ที่ขับเคลื่อนด้วยโรตารี สามสิบปีต่อพวกเขาได้กลับมาอีกครั้งในรุ่น Super GT ซึ่งก็ได้สร้างชื่อระดับโลกทิ้งเอาไว้ นอกที่มีบทบาทในด้านการจูนรถแล้วบริษัทยังได้ร่วมมือในการปรับแต่ง Mazda RX-7 ในรุ่น GT300

บริษัทได้เข้าร่วมในงานแข่งขัน D1 Grand Prix Drifting มาตั้งแต่ช่วงปี 2004 จนกระทั่งเขาปีการแข่งขันที่ 2 นักแข่งของพวกเขา Masao Suenaga สามารถทำคะแนนเอาชนะ Fuji Speedway ไปได้ แต่น่าเสียดายที่แพ้ให้กับ Yasuyuki Kazama ไปแค่ 1 คะแนน อย่างไรก็ตามพวกเขาก็ยังคงได้รับรางวัลในปี 2006 เมื่อได้กลายเป็นแชมป์ประจำคลาสในที่สุด

รถยนต์ของ RE Amemiya นั้นมักจะถูกนำไปแสดงในนิตยสาร Hot Version ซึ่งส่วนใหญ่จะคู่กับนักขับมืออาชีพเช่น Keiichi Tsuchiya ที่มักจะเห็นนำไปแข่งกันตามสันเขา โดยส่วนใหญ่จะเป็นการแข่งแบบแมวจับหนูมากกว่าการแข่งที่เห็นใน Initial D สำหรับคู่ปรับสำคัญของ RX-7 คือ Amuse S2000 กับ MCR R34 GT-R ซึ่งเจ้า RE-Amemiya RX-7 ได้รับฉายาว่า Touge Monster ตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2007 หลังจากงานแข่ง Touge GP 2007 กับ J’s Racing S2000 มันก็ต้องเสียชื่อของมันไป

เนื่องจากในระหว่างการแข่งเกิดฝนตกลงมาทำให้มันเสียเปรียบอย่างมาก ไม่นานบริษัทก็ทำเครื่องใหม่ขึ้นหลังจากเกือบแพ้ให้กับ Amuse S2300 GT-1 โดยรอบนี้มาพร้อมกับกังหันเทอร์โบสีน้ำเงิน รอบนี้บริษัทได้กู้ชื่อคืนมาได้หลังจากชนะ Honda S2000 ของ J ในปี 2009 ด้วย FD3S สีเขียวของพวกเขา จนถึงขณะนี้ RE Amemiya ยังคงเป็นเจ้าของฉายา Touge Monster สามครั้ง โดยในแต่ละครั้งก็มาพร้อมกับรถที่ต่างกัน