เครื่องยนต์รุ่นต่างๆ ที่ได้รับความนิยม

เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์อยากได้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ต้องเข้ามาอ่านในเว็บไซต์นี้เท่านั้น

MV Agusta Dragster 800 RR ซิ่งแรงกว่าใครเอาใจคอบิ๊กไบค์

ถ้าหากให้ลองนึกถึงยี่ห้อบิ๊กไบค์หลายคนคงนึกถึงยี่ห้ออย่าง Ducati, Honda, Kawasaki เป็นต้น แต่ถ้าหากลองนึกชื่อบิ๊กไบค์สัญชาติอิตาลีอย่าง MV Agusta ถ้าหากไม่ใช่คนที่อยู่ในวงการบิ๊กไบค์จริงๆ หลายคนคงไม่ค่อยมีใครคุ้นชินกับยี่ห้อนี้สักเท่าไหร่นัก แต่ในปี 2017 นี้ MV Agusta ได้มีการออกบิ๊กไบค์ตัวใหม่มาสู่ตลาดที่ต้องบอกเลยว่าน่าสนใจสุดๆ สำหรับคอบิ๊กไบค์เพราะนี่คือบิ๊กไบค์ที่จะฉีกกฎทุกสิ่งที่เคยเป็น

รู้จักกับ 2017 MV Agusta Dragster 800 RR

เมื่อความสุดยอดของประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ถูกหลอมรวมเข้ากับวัสดุและเทคโนโลยีที่แสนปลุกเร้า นั่นทำให้ผู้ที่ได้ขับขี่จะเปิดประสบการณ์ไปอีกระดับ นี่คือมอเตอร์ไซค์ที่จะให้พละกำลังการขับขี่ของคุณไปได้ไกลมากกว่าที่เคยด้วยเครื่องยนต์ขนาดความจุ 789 cc 3 สูบ แบบ DOHC ที่มีการทำงานไปพร้อมกับ Mechanical chain tensioner  หรือที่รู้จักกันดีในชื่อของตัวยึดโซ่กล ในแบบเดียวกับที่รุ่น 2017 MV Agusta Brutale 800 Dragster RR ข้อดีคือจะให้การส่งกำลังขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสูง ขนาดตัวกระบอกสูบ X ช่วงชักจะอยู่ที่ 79 x 54.3 มิลลิเมตร มีระบบระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ พละกำลังที่ให้ได้สูงสุดคือ 140 Hp ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดทำได้ถึง 86 นิวตันเมตร มีความเร็วเครื่องยนต์เฉลี่ย 10,000 รอบต่อนาที จุดสตาร์ทด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ จุดระเบิดจากระบบหัวเทียน 6 หัว ที่ทำงานมาพร้อมกับระบบ ECU มีระบบที่เรียกว่า Torque control เอาไว้สำหรับการจำกัดแรงบิดที่ทำการส่งไปยังเครื่องยนต์เลือกใช้ได้ถึง 4 ระดับ Traction Control 8 ระดับ มีระบบ Electronically Assisted Shift ที่จะทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นเรื่องที่ง่ายขึ้นทั้งขึ้นและลง ระบบคลัทช์มาแบบเปียกซ้อนกันหลายชั้นตามด้วยระบบ hydraulic actuation ที่จะช่วยป้องกันการจับตัวของระบบคลัทช์ ส่งความเร็วให้ถึงขีดสุดด้วยเกียร์ 6 สปีด ปิดท้ายด้วยกำลังแรงส่งที่โซ่

โครงสร้างตัวถังมาในแบบ ALS Steel tubular trellis สวิงการ์ดหลังแบบ pivot plates ผลิตจากอลูมีเนียมชั้นดี มีระบบกันสะเทือนหน้า Marzocchi แบบ USD จากระบบ hydraulic DLC treated aluminium  ที่สามารถปรับสิ่งต่างๆ ได้อย่างเต็มรูปแบบ ระบบเบรกหน้า floating disc คู่ที่มีขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานกับปั๊มเบรกแบบเรเดียลของ Brembo ชนิด 4 ลูกสูบ เบรกหลังเป็นแบบ Steel Disc เดี่ยวมีขนาด 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มเบรกแบบ 2 ลูกสูบ มีระบบ ABS เพื่อความอุ่นใจ ส่วนตัววัสดุภายนอกของ 2017 MV Agusta Dragster 800 RR ก็มีการเลือกสรรมาใช้งานเป็นอย่างดี ต้องบอกเลยว่าสิ่งต่างๆ ที่รถคันนี้ได้สร้างขึ้นมามันเป็นอะไรที่มีความคุ้มค่าแบบสุดๆ ถือเป็นมอเตอร์ไซค์อีกคันที่สุดยอดขนานแท้